若辅助电源断开则直流电路器跳开直流充电回路,这样就较大限度的了安全性。在充电设备连接时,各触点动作顺序为:保护接地、直流电源、低压辅助电源、充电通讯与连接确认,断开顺序则正好相反。
充电电缆接口设置有成对的通信端子和电源端子,能够保障充电口在连接和断开过程中,直流端子一直处于先接触后断开的状态,而通信接口则是后接触先断开。充电桩的充电枪设备连接24V电源箱电池管理系统供电,同时电池管理系统和充电桩设备建立通信。
膜结构充电桩车棚的外部结构在设计上采用了交叉覆盖的方式,先是使电动汽车智能充电桩整体结构的强度符合IP65防护级别的要求,能有益防止雨水、雨雪等渗入。
其次是电动汽车智能充电桩主体的设计,在充电桩主体设计上,可采用镀锌钢板作为电动汽车智能充电桩系统硬件的主要材料,为电动汽车智能充电桩能在潮湿、雾气、盐气等环境中正常运行,还可采用汽车烤漆工艺在镀锌材料的表面涂上保护漆膜。
电动汽车智能充电桩内部元器件的选型上,考虑到各个地区不同的温差,可采用微控制器,比较常用的有STM32F107VCT6型。
此种微控制器中含有32位RISC内核、以太网接口、与控制单元有效对接的串口(6个)、I/O接口(16个),能满足膜结构充电桩车棚中充电桩的正常使用和对充电桩内部系统的监测需求。电动汽车智能充电桩设备也能在工业级的温度范围内正常运行,在很大方面上提高了总控单元的运行效率。
我国土地辽阔,各个区域的自然环境也存在着较大差异,随着气候不断的变暖,我国自然环境受到了较大的威胁,恶劣天气状况出现的频率越来越高。不但影响了工业行业的发展,而且对地区经济的发展造成了一定影响。并且膜结构充电桩车棚经常工作在电磁较高的环境下,这些也都对充电桩车棚的设计提出了越高要求。要求充电桩车棚不但要经受恶劣天气的考验,还要具备较强的抗电磁干扰能力。
对于膜结构充电桩车棚来说,外部结构的稳定性和封闭性对电动汽车使用的安全性均具有相当重要的作用。例如,充电桩的封闭性不佳,会导致水珠、雨雪等进入到充电桩内,造成充电桩车棚内部电路出现短路、系统故障等。因此,设计充电桩车棚时,要周全其外部结构的封闭性和稳定性。另外,为了使充电桩车棚内部元器件产生的热量及时散发出去,还要保障其内部空气的流动性。
膜结构充电桩车棚还包括有摄像头和第三控制装置。摄像头,用于拍摄停车位外的待停入车辆,并将待停入车辆的画面发送至第三控制装置。第三控制装置,用于根据待停入车辆的画面,识别待停 入车辆的类型。第三控制装置,用于判断待停入车辆的类型是否为允许驶入停车位的车辆类型;若是,则控制停车位上的车位锁以允许待停入车辆驶入停车位;若否,则控制停车位上的车位锁以阻止待停入车辆驶入停车位。